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作為合肥鐵路樞紐的第二大客運(yùn)站，新合肥西站承載著重要的交通使命，關(guān)乎城市的品質(zhì)和百姓的出行。陽(yáng)春三月，1000多名建設(shè)者正奮戰(zhàn)一線，向年底開通目標(biāo)全力沖刺。
初春晴好天氣，正是搶抓項(xiàng)目建設(shè)的“黃金期”。在新合肥西站東側(cè)站房建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)塔吊林立，機(jī)械轟鳴，車輛穿行，工人們正鉚足干勁忙著站臺(tái)層和高架層施工。
據(jù)中鐵建工集團(tuán)合肥西站項(xiàng)目總工辛勇介紹，按照計(jì)劃，東側(cè)站房將于6月份完成主體結(jié)構(gòu)施工，7月份完成屋蓋鋼結(jié)構(gòu)提升，9月份實(shí)現(xiàn)金屬屋面閉水，年底前將全面完成內(nèi)外裝飾裝修工程。
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新合肥西站效果圖
新合肥西站位于蜀山區(qū)，是合肥鐵路樞紐的三大客運(yùn)站之一，也是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺(tái)）通道上的主要客運(yùn)站之一。站場(chǎng)規(guī)模為8臺(tái)18線，站房總建筑面積約8萬(wàn)平方米，共分為東西兩部分建設(shè)。其中，西側(cè)站房建筑面積約4.7萬(wàn)平方米，目前主體工程基本完成，裝飾裝修已進(jìn)入收尾階段。東側(cè)站房的地下結(jié)構(gòu)也已全部完成，承軌層處于收尾階段，計(jì)劃年底與合新高鐵同步開通運(yùn)營(yíng)。建成后的站房，像一艘停泊在創(chuàng)新港灣的方舟，成為合肥城市新地標(biāo)。
新合肥西站的設(shè)計(jì)以“大湖云帆·科技方舟”為核心理念，體現(xiàn)了合肥“大湖名城、創(chuàng)新高地”的城市精神。
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新合肥西站建成運(yùn)營(yíng)后，集鐵路客運(yùn)、城市軌道交通、公交、綜合物流、商業(yè)、酒店、辦公等功能為一體，不僅是新一代的“城市客廳”，而且填補(bǔ)了合肥樞紐西片區(qū)大型客站的空白，將銜接京港高鐵商合段和合安段、合杭高鐵、合福高鐵、合新高鐵、滬漢蓉鐵路等線路，成為合肥乃至安徽樞紐的又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
新合肥西站的建成對(duì)于完善合肥鐵路樞紐布局、充分發(fā)揮合肥、合肥南、合肥西大型綜合交通樞紐功能、促進(jìn)合肥都市圈提質(zhì)升級(jí)等方面都具有重要意義。 | 
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